2016年，聚馬飛騰積極響應國家互聯網+及綠色經濟號召，轉型新能源汽車行業，以振興和推廣民族品牌為己任，致力于新能源汽車的快速推廣普及，還子孫后代一個藍天白云。

        目前，聚馬飛騰新能源汽車線下體驗中心已遍及20個省份，各級代理商近300家。

        在不到2年的時間，聚馬能產生如此大的影響力，歸根結底，有如下幾點。

        新能源汽車作為一個零排放的節能環保型產業，屬于近年來國家大力支持的產業范疇。

      十九大報告和國家“十三五”規劃中都明確提出，加快生態文明體制改革，建設美麗中國。要推進綠色發展，加大生態系統保護力度，加快改善生態環境，推進資源節約集約利用，發展綠色環保產業。

        同時，《中國制造2025》中提出，要繼續支持電動汽車發展，掌握核心技術的工程化和產業化能力，形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體系，推動自主品牌節能與新能源汽車同國際先進水平接軌。

        2010年以來，國家密集出臺相關配套政策百余項，已形成集宏觀統籌、推廣應用、行業管理、財稅優惠、技術創新、配套設施、智能網聯等全面的政策體系，全面推動了我國新能源汽車產業快速發展，并初步實現了引領全球的龍頭作用。

        聚馬飛騰正是在這種大趨勢下應用而生。

        截止2017年底，我國新能源汽車保有量已達173萬輛，連續三年位居全球第一，據權威機構預測，到2020年，我國新能源汽車將突破500萬輛。

        聚馬飛騰著眼于新能源汽車全產業鏈，打造集新能源汽車線下體驗銷售、三電研發生產鋪設、充電樁研發生產運營、配套軟件開發、品牌文化傳播、融資租賃于一體產業格局，通過資源高效整合，形成“千家代理萬店連鎖”的市場大格局，通過良性生態圈的全面支持，讓聚馬在市場適應和消費者互動上占據主動，源源不斷產生經濟效益，切實保障各方收益。

        目前，位于深圳市南山區的深圳聚馬飛騰汽車科技有限公司承載著這些尖端技術的研發生產及應用，目前，搭載聚馬自主核心技術的物流車M1即將進入量產階段。

        聚馬的7大產業鏈中，包括“三電”研發生產、充電樁研發生產鋪設運營等高技術含量的產業板塊，目前已獲得多項國家級技術認證，力求通過掌握核心技術，推動我國制造業的發展。同時遍布全國的300家線下體驗中心不僅為消費者提供購買體驗便利，更重要的是為終端用戶提供最便捷的售后服務網絡。

聚馬三電公司部分專利證書

線下體驗中心開業

        在全球進入新經濟時代的背景下，“分享經濟”已進入政府工作報告，2018年3月， “兩會”結束后，人民日報總結的“10大產業有‘錢景’”文章中，第一個講的就是分享經濟，這與李總理提出的“大眾創業萬眾創新”殊途同歸。

        2016年，聚馬飛騰首提“新能源新零售”的概念，創造性的將“分享經濟”與新能源汽車相結合，通過收益共享，激發全民參與，讓消費變為投資，消費者變成股東，實現終端用戶、代理商、聚馬平臺及上游主機廠多方共贏。

        同時聚馬也是一個資源整合型平臺，擁有強大的異業聯盟，通過大數據思維，匯聚全國消費數據，以及新能源汽車推廣產生的龐大的流量，在終端用戶市場掌握更多主導權。

        作為國家戰略性新興產業，新能源汽車不僅享受到前所未有的政策扶持，同時，為激發普通用戶的購買熱情，用戶購車后可享受一定比例的國家補貼、地方補貼。

        但申請過程繁雜，為省去用戶單獨辦理的瑣粹，也激發終端使用者的推廣熱情，2018年，聚馬飛騰推出“市場 補貼”政策；同時依托聚馬遍布全國的銷售推廣渠道布局，聚馬可向主機廠申請更多的企業讓利。

        此外，強制終端用戶車身廣告也為聚馬節約了不少營銷推廣費用，另外再加上企業自身運營所能產生的經濟效益，共同構成了終端用戶的補貼來源。

        更重要的是，通過新能源汽車市場補貼策略，聚馬飛騰可以迅速提高市場占有率、品牌知名度和規模效益，助推聚馬飛騰市值持續攀升。

        綜上所述，聚馬飛騰不僅是一家致力于新能源汽車推廣應用的平臺型公司，更是一家擁有自主知識產權的科技產業集團，已經得到資本界的廣泛認可，2018年2月，聚馬飛騰已拿到股票代碼，在港交所正式掛牌。